阿贡·塞达尤集团与印度尼西亚共和国交通部合作，于2026年5月26日举行了以“设计大都市区综合交通枢纽的未来”为主题的城市交通讨论会。 此次讨论标志着朝着支持现代、舒适且易于访问的多模式综合交通枢纽系统发展的合作迈出了重要一步。 
通过此次论坛，Agung Sedayu集团重申了其支持发展一体化交通系统的承诺，旨在简化公众的日常出行。 综合交通枢纽旨在将各种交通方式连接起来，包括公交车、地铁/轻轨系统、接驳交通、出租车、网约车服务和环保交通工具，所有这些都在一个互联的区域内。 
这一概念预计将为公众提供更实用、高效、安全和舒适的旅行体验，同时有助于减少交通拥堵并改善城市区域之间的连接性。 
除了交通一体化，计划中的终端开发还将配备各种配套设施，如一体化售票系统、实时旅行信息、停车换乘区、舒适的候车室、中小企业区，以及无障碍和环保设施。 

讨论会有五位发言人：Agung Sedayu Group的地产管理总监Dr. Ir. H. Restu Mahesa, M.M.; 交通部陆路交通总局的公路交通基础设施总监Toni Tauladan, S.Si., M.T.; 交通部多式联运总局的多式联运系统与服务整合总监Amirulloh, S.SIT., M.M.Tr.; 雅加达省交通局的代表; 以及IPOMI主席Kurnia Lesani Adnan。 各方利益相关者的参与反映了在创建可持续城市交通生态系统方面的共同协同作用。 
正如阿贡·塞达尤集团的地产管理总监Dr. Ir. H. Restu Mahesa, M.M.所述，PIK2旨在建立能够为每个人提供便利的合作关系。 
“今天，我们得出结论，PIK2在通过综合终端开发现代交通转型方面的倡议得到了强有力的支持。” 这种支持来自于各个部门、相关机构如交通局、观察员和社区，他们都相信这一举措是为了公众的利益，我们将以印尼最好的终端形式来实现它，”雷斯图·马赫萨在他的演讲中说道。 
城市交通讨论还作为加强规划、开发、运营和多模式综合体终端整合基础的努力的一部分，符合国家交通法规和政策方向。 

讨论结果强调了在PIK2开发综合交通枢纽的重要性，同时考虑到该地区作为新的经济中心和旅游目的地的流动性和增长。 综合客运站可以采用多模式以公共交通为导向的发展（TOD）概念进行设计，该概念优先考虑多模式连接，强化首末公里接入，步行连接，并减少私家车的使用。 
政府和交通行业利益相关者支持在PIK2开发一个综合性终端，作为雅加达-坦格朗-苏加诺-哈达机场走廊的连接枢纽。 讨论还强调了政府与私营部门之间合作的重要性、交通服务整合以及实施一站式服务地点概念，以创建一个安全、高效并以用户舒适为中心的出行系统。